十二五中期，国内甲醇产能将很有可能超过5000万吨/年。但根据原先的预测，今年国内甲醇需求量也只有2100至2300万吨。这意味着行业面临产旯剩、竞争白热化的局面。

作为汽油的一种替代燃料，甲醇此前一直为业界"看好，也引发大量资本纷纷进入。尤其2007年以来，国际原油价格一路飙升，甲醇等化工品价格连创新高，使煤化工等企业获得巨额收益。但此后，由于国家标准制定与实施的滞后，甲醇的推广遭遇极大阻力，加上金融危机影响和进口甲醇的冲击，国内甲醇市场价格一度跌破成本价，企业"盈利空间被大幅挤压，使原来正常开车运行的甲醇企业降产、停产。

"内原计划于2010年底前投产的甲醇在建项目共有25个，产能合计861万吨/年。另外，我国还有25个拟建或处于规划阶段的甲醇项目，产能合计2440万吨/年。因此，如果甲醇行业仍然保持现有的产能扩张速度，则2010年底国内甲醇产能将至少达到约2953.4万吨/年。而到“十二五”中期，即2012至2013年左右，国内甲醇产能将很有可能超过5000万吨/年。

根据2先的预测，2010年国内甲醇需求量将达到2100至2300万吨。但是，受国际金融危机的影响，甲醇下游行业进入不景气周期，故2010年国内甲醇需求量极有可能低于预期，行业面临着产能过剩、竞争白热化的局面。从全球看也是如此，到2018年前仍将呈现供大于求的局面。