中石化今年一季度业绩报告显示，盈利157.7亿元，同比增加40.14%。对此，中石化表示，业绩上涨的原因是中国化工产品和原油需求大增，才抵橇肆队屠润疲弱的影响。中石化财务总监王新华在会上指出，虽然去年新的成品油定价机制出台，但炼油产业压力实际仍未完全消除。“尽管4月中旬油价刚刚调涨，但是之后国际油价仍在攀升，这使得炼油产业的生产经营压力还是很大。”

去年我国开始实施成品油价格机制改革，规定当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整-内成品油价格。最近一次调价是在今年4月14日，而这也是过去5个月里的首次调整且幅度不大。所以，石油企业之前就对此颇有微词。

而目前三地原油变化率距离上一次调价又超过了4%的指标，国际油价也一直保持在80美元/桶的红线之上，这就使得业内频频预测5月将迎来再一次调价。

中国加油站网首席分析师黄顺敬向记者表示：“22个工作日后大概在5月中旬，就目前态势来看，国际油价稳定在高位，很难有较大的跌幅，一旦相应指标满足，涨价就很难避免了。”但是黄顺敬认为，发改委仍将像上次延迟调价一样，会综合顾虑通胀等因素，所以此次调价时间可能也不会那么“应时”，且涨幅可能控制在200元以内。

此外，随着企业库存不断消耗以及需求回升，现在市场上这种降价促销或者“挂高卖低”的情况将很难出现。“如果届时油价调涨不够及时，石油巨头很有可能进行4逼宫’来保证炼油产业的利润。”黄顺敬说，国家虽然规定了成品油最高零售价，但是却没有限死最高批发价，届时油企可能会让批发价超过零售价，或者不批发油品给油站的做法，造成“有油站却无油卖”的局面来迫使调涨尽快到来。

实际上，石油企业对于目前“22天、4%”的调价机制早已产生抵触情绪。在3月份中石油举行的业绩报告会上，中石油董事D蒋洁敏就表示，新成品油定价机制总体上运行平稳，符合中国实际，但也存在过于透明的弊病，给企业生产、经营带来不利影响。“如果征求企业意见，我们期望成品油定价机制的调价周期能再短些，能及时反映市场变化。”