煤制天然气临运输和过剩隐忧 30项目蓄势待发

1月20日，在亚化咨询主办的第二届煤制合成天然气技术经济研讨会上，赛鼎工程公司人士透露，该公司当日上午与山东新汶矿业集团签订了工程包合同，负责新汶集团新疆年产20亿立方米煤制天然气项目的工程建设。

业内人士e示，煤制天然气将成为我国天然气市场的重要补充，天然气价格改革的推进也将使其更具市场竞争力。但目前来看，管线建设和未来天然气市场的潜在过剩，都将是影响其发展前景的不确定因素。

天然气前景带火煤制气

近两年来，尽管我国煤制天然气政策有所收紧，但天然气的需求前景和价格改革预期仍然在吸引着各路资金的进入。其中主力为神华、中海油、华能、华电、大唐、国电、中电投等大型能源央企，而新汶矿业、同煤、潞安、北京控股等地X国企也在积极跑马圈地，更有内蒙古汇能煤化工等民营企业的身影闪现其间。

据亚X咨询统计，截至2010年12月，我国共有近30个煤制天然气项目处于计划、前期工作或建设阶段，这些项目若全部建成，2015年和2020年我国将先后实现每年440.5亿立方米和1268亿立方米的产能。

埃森哲最新的研究表明，作为向低碳时代过渡时期的重要能源，天然气的需求将不断增长。而据前国家能源局局长张国宝介绍，天然气作为清洁能源，在中国一次能源占的比重只43.5%，而发达国家天然气使用量在整个能源当中占的比重超过30%。

据统计，2010年全年我国天然气产量为930亿立方米，而表观消费量达1051亿立方米，供需缺口121亿立方米。中石油人士预计，我国天然气市场需求在2020年将达到3500-4000亿立方米。

有关天然气价格上涨趋势的市场预期，也让煤制天然气项目的前景更加乐观。亚化咨询人士表示，价格是影响煤制天然气产业发展的关键因素。在目前市场价格情况下，我国煤制天然气项目难与在市场中争，但在未来天然气价格与国际市场价格逐渐接轨的情况下，煤制天然气将有较好的竞争力。

运输和过剩隐忧

随着天然气产业的发展，我国将形成多种气源并存的格局，包括常规天然气、煤层气、页岩气、进口LNG、进口管道气和煤制天然气等。不过，与其它类型的天然气相比，煤制天然气进入现有管网难度较大。

中国石油规划总院油气管道研究所副所长杨建红表示，将根据煤制气项目的布局和规模决定外输管道的建设。目前中石油针对内蒙古锡林浩特煤制气、鄂尔多斯煤制气和新疆煤制气规划了外输管道。但管网建设能否与项目建E进度相匹配，还具有不确定性。

部分煤制气项目，如大唐赤峰、大唐阜新、中海油E也在酝酿自建管网，但需要与目标市场相关单位达成长期用气协议。由于单个项目产能有限，因而自建管道的前提是项目离目标市场距离不能太远，否则，投资和运行成本将过高。

另外，根据亚化咨询的统计，随着我国多个天然气供应来源的不断发展，在2015年天然气供应能力可能出现过剩，而2020年将出现每年上千亿立方米的富余。但过剩的供应能力中包含了相当比例的进口管道气和进口LNG，而这两者的价格往往与国际油价挂钩。在当前和未来的国际油价发展趋势下，相比非常规天然气和进口天然气，煤制天然气具有成本优势，将与其争夺市场空间。